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明日杭州老式电车退休一批151路老式

2019/04/11 来源:青浦信息港

导读

【导语】:本周六,杭州一批151路老式电车正式完成使命,光荣退休。明天即将退休的151路老电车“本周六,在杭州街头穿行15年头的

【导语】:本周六,杭州一批151路老式电车正式完成使命,光荣退休。

明天即将退休的151路老电车

“本周六,在杭州街头穿行15年头的‘福宝’电车,将完成历史使命,光荣退休。不需要大红花,不需要锣鼓声,只要听到老朋友的一声祝福、轻声话别。”昨天,杭州巴士之家论坛上的一声“吆喝”,勾起了不少巴士迷的电车情结。

去年,K155路电车在杭州的复出捕鱼游戏注册
,引起了不小轰动。随着K155(“KISS”)这个编码一起出现的,是30辆即充式纯电动公交车,辫子可以脱卸。至此,杭州的老式电车就只剩下了K151路了,从拱北小区出发,一直拖着个辫子,“呜呜”地开到雄镇楼。

不过,从明天开始,这批拖着长辫子的K151路老式电车也将离开我们的视线了,取而代之的是可以脱辫行驶的即充式纯电动车。

让我们来听听关于K151路的这些人和事鸭肉价格
,一起来回忆下那些年我们坐过的K151路。那独有的呜呜声,人情味十足的车厢中国服饰公司
,和车厢里的人……

老司机:老底子开电车,怕掉辫子

今年61岁的傅爱凤1972年参加工作,当时是1路车的售票员。一年后成了1路车的司机,胆大心细的她后来成了“百搭”司机,也就是哪条线路需要支援,就去开哪路车。1路、51路、151路、152路、153路、155路、156路、159路……虽然开的线路不一样,但都是带辫子的车。

“以前杭州的路很窄,路上三轮车、自行车、行人夹杂在一起,开电车就像鱼在水中游。”傅爱凤说,当时1路车从拱宸桥开到城站,高峰的时候也只要35分钟。

“现在开一趟1个小时都不够,路虽然宽了,但更堵了,十字路口也多。以前能跑35码到40码,一天能跑5圈,现在快也就只能跑20码。”

当时的1路车,在高峰的时候和现在也差不多,人挤人还不一定挤得上车。傅爱凤印象深的是,每当高峰期,她就得下车去关上客门。

今年80多岁的汪静花也是1路车老的一批司机,她说,早的电车叫平板电车,开起来“吱咯”响,没有空调,一下雨,很容易抛锚。后来有了硅板电车,就是以前那些铰接通道车,动力很足,拉的乘客多,噪声基本没了,抛锚故障少了,但还是没有空调。

“以前的辫子是铁线,不像现在,是铜线。铁线很容易掉辫子,一掉辫子就容易起火。”汪静花当司机时,担心的就是掉辫子,“所以,车速一定要控制好,转弯的时候,离转弯100米左右,就要踩电门,速度控制在每小时5公里之内,开得慢就不会掉辫子。”

当年为了防晒,不少司机把自己裹得严严实实的。不过因为车厢里没有空调,当时许多司机背上长了很多痱子,“开车的时候想挠也不敢挠,那叫一个煎熬啊。”

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