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郑州航空港实验区由港到城的跨越截

2019-01-13 03:23:20

  郑州航空港实验区由“港”到“城”的跨越

      郑州航空港实验区已建成村民安置房270万平方米。

   郑州航空港实验区管委会供图     8月30日上午,郑州航空港实验区园博园A区主展区里,大气厚重的河南建筑、西域风情的新疆园林、轻盈精致的广州园林、气势磅礴的北京园林等94个展园已初露芳容。

      8月29日,第十一届中国(郑州)国际园林博览会在这里开幕,为期8个月的展会结束后,这里为港区留下了占地约6000亩的性园林精品和城市会然而客厅。

  而在一年前,这里还是一片农田和荒地。

      从郑州南郊一个小镇到引领中原城市群发展的空港新城,郑州航空港实验区如何实现“产港城”的一体化发展一半清醒?8月28日至8月31日,南方跨省调研组走进郑州,探寻郑州航空港实验区城市化建设新模式。

      撰文:李楠 蒋晓敏    从村民到市民这里只要几年    “十多年前机场刚建成时,一架飞机飞过

郑州航空港实验区由港到城的跨越截

,左邻右舍都会跑出去看新鲜,现在搭乘飞机都是寻常事。

  ”作为郑州航空港实验区的“土著”,滴滴司机王勋还记得,以前出门都是土路,买东西得到几公里外的集市上,村里连个像样的幼儿园都没有。

      2013年,在获批全国航空港经济发展先行区后,郑州航空港实验区将完善港区基础设施功能作为重点工程,全面推进港区内安置房、商场、地铁、物流、国际仓等建设,并提出“全域城镇化”的目标,快速推进415平方公里全域合村并城。

      按照一个城市的发展规律,村民变市民得一二十年,但在这里,这个时间可能只是短短几年。

  郑州航空港实验区管委会负责人介绍,该区在万三公路以西区域规划13个居民安置区,总建筑面积1819万平方米,总投资约769亿元,可安置涉及的118个行政村、23.8万群众。

  目前,270万平方米安置房已投用,累计安置回迁村民超过5万人。

      按照标准,王勋一家五口每人分到了60平方米的住房和10平方米的商业用房,如今他们住的安置小区,有电梯、花园、配套幼儿园,出门就是大马路,购物直接去超市,这让几十年来以务农为生的王勋一家深感舒心。

      “港区还新增了电影院、购物中心、餐饮店等许多休闲娱乐设施,朋友过来,我可以带他们吃喝玩乐一条龙包圆。

  ”王勋说以前一个村里有一辆车已属难得,现在平均每户至少有一辆车,因此他还开了一家汽车用品店,生意也逐年好起来。

      事实上,安置房、商铺只是回迁农民基本收入来源,郑州航空港实验区还通过提供免费培训、教育等,引导、帮助村民变成产业工人、个体老板等。

      据介绍,对于愿意当工人的本地年青人,管委会出钱对其进行培训,人力资源部门推荐其就业。

  不愿意当工人的,同样可以参加管委会办的自主创业培训班,根据个人意愿个性化培训,可以选择在工厂旁边开小吃店、服装店等。

      “港区的绿化、保洁、保安、调解、交通维护等多种基础性岗位会优先考虑上了—李清照年纪的村民,每个月1000多元的工资,甚至是他们以前务农半年的收入。

  ”郑州航空港实验区管委会负责人说。

      截至目前,郑州航空港实验区建成区已达70平方公里,常住人口近70万人。

  根据

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